• écrire une nouvelle lettre pour demander la tenue du championnat 2016 sur une épreuve du second semestre avec une demande de dérogation à la ridicule contrainte des 30 bateaux. 

• Si nous n'obtenons pas gain de cause nous ouvrirons comme nos amis classistes une pétition : Tenez-vous prêts !

Régates F18 et Quotas INC :
Comme vous le savez peut être depuis quelques années la FFV est fière de mener sous l'acronyme INC une politique de développement. 3 lettres magiques supposées redynamiser la pratique. Qu'en est ‘il réellement sur les cales ?
Selon le grade de l'épreuve si vous n'avez pas 10 ou 15 F18 sur la ligne départ tous les participants seront classés en INC même si l'avis de course (le contrat) vous autorise à courir dans votre classe. Autre aberration : si par exemple sur une épreuve vous avez 35 F18 et 4 autres bateaux le résultat officiel sera remonté en INC pour que nos 4 malheureux ne se retrouvent pas privés de classement.
Vous l'aurez compris au final ce système permet juste un siphonage des classes au profit des statistiques INC. Officiellement la politique porte ses fruits, au diable le pratiquant !
Afin de nous retrouver sur nos valeurs sportives, nous réfléchissons à recréer un classement national F18. Ce qui nous peine c'est que nous allons devoir augmenter la charge de travail pour les bénévoles et financer une informatique alors qu'en qualité de licenciés nous finançons déjà l'institution.
C'est Dur de devoir payer 2 fois pour être satisfait !

Pognon :
Moins de résultats comptabilisés en F18 égale moins de régates F18 et donc moins d'adhésions à la classe. Pourquoi adhérez à une classe si une grande partie de votre circuit est détourné vers l'INC. Pourquoi faire l'effort de jauger son bateau dans un esprit d'équité sportive si vos épreuves se déroulent avec des ratings calculés au doigt mouillé basés sur les maximums définis par les règles de classe alors que pour d'autres elles sont mesurées pour chaque série de bateaux.
Logiquement cette politique de la terre brulée conduit à un appauvrissement de nos finances, un détail qui n'a pas échappé au président de la classe Internationale qui s'en est ouvert à notre secrétaire pour lui demander pourquoi nous avions moins de cotisants. Si cette personne avait été Australienne ou Néozélandaise nous aurions surement pris un long moment pour lui expliquer ce qui se passe aux antipodes mais cette personne siège au Bureau exécutif de la FFV celui-là même qui a mis en place l'INC.
Quand on vous dit que pour ses gens-là, pousser la mise à l'eau sur la cale le week end n'est au mieux qu'un très vieux souvenir nous sommes bien en dessous de la vérité !

F18 club et National jeune:
En 2015 nous découvrions dans la presse spécialisée la naissance d'une nouvelle classe sortie tout droit de l'imagination féconde de la commission multicoque. Cette nouvelle classe sensée faire revenir les pratiquants jeunes et moins jeunes autorisait de vieux bateaux lestés à 190 kg à utiliser des voiles high Tech. Un bide monumental, 0 participant à la première épreuve et une formule aussitôt enterrée.
2016 : un national jeune doit se courir sur F18. Enfin pour une fois nous sommes écoutés, nous devrions nous réjouir sauf que c'est dans un mois et que nous venons juste de l'apprendre. Comme si planifier un déplacement se décidait sur un claquement de doigts.
Si vous avez moins de 25 ans mobilisez-vous c'est cette année qu'il faut montrer votre motivation car il y'a un risque : que l'on nous dise qu'au vu de la faible participation l'expérience ne sera pas renouvelée en 2017.
Oui le mauvais génie peut aussi se cacher dans une bonne nouvelle !

L'animation des classes vue par la FFV :
Quelques recommandations qui nous sont régulièrement rappelées pour animer la classe : organiser des coaching, des animations et surtout ne pas abuser des appels à adhésion qui seraient un frein à la pratique !
A tout cela l'AFF18 répond que nous n'avons pas besoin de conseils de ce niveau : nous faisons beaucoup mieux et si l'adhésion pouvait être un frein à la pratique, pourquoi ne pas offrir des licences à nos débutants afin de leur donner la possibilité de découvrir la régate sans trop dépenser ?
Quand nous demandons quels sont les efforts faits par notre fédération sur les sujets importants que nous remontons, il nous est répondu que la FFV est là pour codifier notre sport.... Voilà donc la réponse qui nous est offerte : à toutes vos difficultés nous répondrons par de nouvelles contraintes et réglementations. Tout ceci est bien loin du slogan affiché dans tous nos clubs: la voile et toute la voile, pour un sport de liberté !
Fort de ces expériences frustrantes nous suivons maintenant de loin ces réunions parisiennes et ainsi économisons des frais de déplacement inutiles. Mieux vaut mettre nos moyens dans des actions concrètes : coachings, images, vêtements de classe, site.....l'argent de la communauté étant un bien aussi précieux que le nôtre, ne le gaspillons pas!


Président
contrarié

Le club de Pornic organise du 5 au 8 mai le national F18. L' avis de course est en ligne

Pour bénéficier d'un tarif préférentiel retournez votre fiche d'inscription avant le 25 avril

Nous diffuserons prochainement le lien pour vous inscrire aux coaching de l'Eurocat et du national.   Il vous reste 20 jours pour bénéficier d'une adhésion à tarif réduit  comme membre actif ou par bateau si vous ne pratiquez que dans votre région. Tous les détails sur :  http://f18.fr/adhesion.php   La saison 2016 débute aujourd'hui !   Elle devrait être particulièrement  riche en événements, suivez nous sur Twitter, Facebook et sur le site de la classe.      

Cette pétition se clôt sur une victoire.

 La FFVoile a cédé au prix de titre de champion de France. Maintenant, ce n'est plus qu'un national de classe.
Mais, qu'importe! 
Espérons qu'elle ne revienne pas à la charge de manière détournée.    

 

 

 

National 2017, 2018…. : Nous recherchons des clubs pour l’organisation des futurs Nationaux : contact@f18.fr

 

Mondial 2016 : Du 28 octobre au 4 novembre, (http://www.f18worlds2016.org.ar/).Pas de package container de l’organisation, Si vous souhaitez y participer merci de vous signaler, la classe servira de relais pour mettre en relation tout le monde. Nous avons trouvé une âme charitable qui veut bien se charger de la lourde partie logistique. 

 

Européen Brest 2016 : http://www.brest2016.fr/.

 

Bol d’Or Mirabeau (BOM) du 10 au 13 juin: Il y a quelques années à la demande de plusieurs coureurs, l’AFF18 avait fait une demande pour intégrer les F18 sur cette prestigieuse épreuve. Après des essais sur la Roll Genève où nous avons collaboré avec notre ami Suisse de H20 sensations, la Nautique de Genève est prête à ouvrir le Bol d’Or Mirabeau aux F18. Le terrain de jeu est superbe et les facilités du club exceptionnelles. Si vous êtes intéressés toutes les infos à venir sur : http://www.boldormirabaud.ch/fr-ch/index.cfm

 

Archipelago Raid : le mythique raid Nordique à faire au moins une fois revient en formule « Eco Friendly », de belles navigations avec le soir Sauna et bière au coin du feu ! Début des inscriptions le 1 mars, Attention seulement 30 places disponibles : http://www.stockholmarchipelagoraid.com/  .

 

Communication : La page Facebook est en accès ouvert pour accueillir vos images, récits de navigation et aventures. Nous recherchons un animateur passionné de F18 et des réseaux sociaux ! Nous avons fait réaliser des banderoles de 3 mètres aux couleurs de la classe, si vous organisez une épreuve n’hésitez pas à demander la vôtre.

 

Rubrique Où Pratiquer du site : En 2015 le centre d’entrainement à Toulon nous a rejoints, un autre centre est en train de s’installer au club de Pornic. Si vous avez envie de développer une activité F18 dans votre club, faites vous connaitre  nous pourrons mettre à votre disposition un espace sur le site, vous en serez les administrateurs uniques  où vous pourrez organiser vos pages et publications, mais aussi vos encarts publicitaires et bénéficier ainsi du référencement de l'adresse F18.fr.

 

Bonne navigation à tous,

Le Bureau

Au programme, 4 jours de navigation dans la baie avec des séances de coaching à terre sans oublier quelques moments de convivialité autour d'un pot et repas. Chaque jour Le club house vous offre la possibilité de réserver des paniers repas.

Coté organisation nous aurons un mesureur pour valider vos nouvelles acquisitions de matériel. Nous travaillons sur la dotation de la Gentlmen Cup et de son organisation, une communication sera diffusée prochainement.
Hébergement, une offre spéciale sera bientôt en ligne sur le site du club: http://www.cnloctudy.com/fr/national-f18-2015

Lorsque tous s'attendaient à un duel de la dernière heure entre Besson et Cammas, c'est Morgan Lagravière qui a ravi le titre de Champion de la 7e édition de la St-Barth Cata Cup avec un parcours presque parfait.La journée Marché U s'est conclue avec une course amicale amenant les participants à Public.

Best Of - St Barth Cata Cup 2014 from St Barth Cata Cup on Vimeo.